An Ventilatoren für den Einsatz im so genannten Kastengerät (zu Englisch: AHU) z.B. Großklimaanlagen oder Wärmerückgewinnungssysteme etc. werden stetig steigende technische Anforderungen gestellt. Neben hoher Leistungsdichte und niedriger Geräuschemission rückt heute vor allen Dingen das Erzielen eines möglichst hohen Wirkungsgrads in den Vordergrund. Angesichts der Preisentwicklung im Energiesektor wird sich zweifelsohne das Anstreben nach Produkten mit hoher Effizienz fortsetzen.

Vor diesem Hintergrund ist die neue Baureihe R63D2 geboren. Dass sich die Bezeichnung der neuen Baureihe von der bestehenden R63A2 lediglich durch einen einzigen Buchstaben unterscheidet, liegt an der geometrischen Ähnlichkeit beider Baureihen. Das R63D2 weist die gleiche Schaufelzahl und Ringkontur (im Schaufelkanal) auf wie das R63A2. Zudem sind beide Beschaufelungen nahezu identisch.

Als besonderes Merkmal von R63D2 ist der so genannte Diffusor zu nennen. Die Abbildung zeigt eine Vergrößerung vom Ring- und Rondendurchmesser am Laufradaustritt. Zur Verdeutlichung: bei einem 400er R63D2 beträgt der Schaufelaußendurchmesser 400 mm, Ring und Ronde aber 450 mm. Man spricht hier von einem rotierenden Diffusor, daher die Bezeichnung „D“. Lufttechnisch fungiert der Diffusor als „Geschwindigkeitsumwandler“, d.h., er verringert infolge der stetigen Flächenerweiterung die Luftgeschwindigkeit aus dem Laufrad und wandelt somit den dynamischen Druck in nutzbaren statischen um. Darüber hinaus ermöglicht diese „zusätzliche Strecke“ eine Ausrichtung der Abströmung, die sich dann positiv auf die Strömungsinstabilität (Geräusch) auswirken kann.

Allerdings bringen vergrößerter Ring und Ronde mehr Reibfläche und somit Reibungsverluste. So ist die Form des Diffusors unter Beachtung der gesamten Radkonfi guration zu optimieren.

Bei der Entwicklung der Baureihe wurde auf moderne Simulationstechniken zurückgegriffen. So konnte beispielsweise mittels CFD (Strömungsberechnungsprogramm) ein Einblick in die Strömungen genommen werden, um die Beschaufelung lufttechnisch optimal zu gestalten. Auch der Festlegung der Schweißnaht lag eine Festigkeitsanalyse zugrunde. Dadurch konnte neben den technischen Aspekten auch Rücksicht auf die Wirtschaftlichkeit genommen werden.

Die neue Baureihe mit 15 Größen von 250 mm bis 1250 mm zeichnet sich aus durch

• sehr hohen Wirkungsgrad von bis 77 % (Abhängig vom Durchmesser)
• sehr hohe Leistungsdichte
• niedrige Geräuschemission und angenehmes Geräuschspektrum
• eine hohe Radfestigkeit
• auch geeignet für Außenläufermotor

Dr. Y. Xia